探歌 大空间有面子

首先，回头率方面这款探歌采用了年轻的设计语言。总体而言，新一代探歌的前脸造型变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧简洁的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是沉稳的横向线条设计，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。比较丰富的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更非常漂亮了。

整个车里面可以说惊喜，极其豪华。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。展翼式中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。探歌配备皮质的座椅。

长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在99位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的提速杠杠的，另外外观让人喜欢、隔音不错也都是大家喜欢它的点。